Маршрут мерчандайзера должен составляться с учетом того, что каждое лишнее движение тратит время, которое заказчик оплачивает. Одним из решений для оптимизации времени становится найм стационарных мерчандайзеров. При этом стоимость их услуг в разы дороже.
Со временем агентства поняли, что оптимизация времени перемещения реальна. Но для этого необходимо иметь понимание того, что именно влияет на эффективность.
Поэтому сегодня мы говорим о том, как рационально построить маршруты мерчандайзеров и экономить бюджеты.
Начнем с того, что обозначим два подхода к построению маршрутов: ручной и автоматизированный.
Под ручным подходом понимается обращение к картам от Яндекс и Гугл. Замеры по этим сервисам проводятся быстро, но далеко не точно. Такое составление маршрута не учитывает наличие или отсутствие личноготранспортного средства у мерчандайзера, возможность и скорость передвижения с пересадками, затраты времени на ожидания транспорта и простой в пробках. Все будет приблизительно. Примечательно, что составлять такие маршруты нужно не для одного специалиста. Поэтому неопределенность становится основным негативным фактором.
Стоит более подробно разобрать минусы ручного подхода. В первую очередь, при построении маршрутов вручную нет комплексного охвата территории. Из-за этого мерчандайзеры могут пересекаться. Затем идет проблема рациональной траты времени руководящих кадров. При составлении маршрутов менеджеры и супервайзеры не занимаются решением стратегических задач, как хотелось бы клиентам. Наконец, ручной подход не предусматривает оценку эффективности. Ни у одного сотрудника нет понимания того, равномерно ли распределяет нагрузка на полевых сотрудников, достаточно ли персонала, есть ли способы сокращения времени на перемещения и, какое время можно считать оптимальным?
Технологический поход к маршрутизации перестает обращаться к простым сервисам карт. Есть более комплексные решения, позволяющие автоматически делать не только маршруты, но и планировать визиты, собирать заказы, составлять планограммы.
Для красноречивого примера можно взять реальный маршрут через весь город. Ручной подход предполагает, что мерчандайзер сначала посещает точку А - первый магазин маршрута, а затем последовательно перемещается до конечного пункта. В данном случае полевого сотруднику нужно потратить время и деньги, чтобы добраться к началу. Альтернативный вариант - маршрут предполагает, что первой посещается самая удаленная торговая точка, а затем центральные. Так увеличивается шанс того, что мерчандайзер окажется в нужно месте, но не в нужное время. Например, когда товар еще не появился на складе.
Технологический подход упрощает жизнь. У него есть список адресов и задач, приоритетность которых отличается друг от друга. Приложение первым делом отправляем специалиста на ближайшие точки, предлагая наиболее скоростной путь следования. За счет таких продуманных маршрутов оптимизируются и затраты на транспорт.
Еще одним важным фактором является то, что приложение заставляет работников находиться в рамках рабочего времени. Никто не обязан работать сверх установленной нормы. Система определяет количество свободных специалистов и равномерно распределяет нагрузку.
Если говорить о плюсах кратко, то лучшего всего такой подход характеризуют следующие пункты: снижение затрат времени, уменьшение транспортных расходов, создание возможности для более широкого охвата адресной программы. Наконец, сервисы умной автоматизации предполагают наличие постоянного контроля. Если мерчандайзер выбивается по времени или маршруту, то, независимо от того, насколько причина объективна, система очень быстро внесет в план коррективы и отредактирует маршрут.
Выбор подхода к составлению маршрутов оставим на сами компании. Иногда нет смысла заказывать комплексные и дорогие решения, чтобы оптимизировать процессы. Но если заказчики хочет иметь вес на рынке, то лучше более тщательно подходить к оптимизации и обращаться только в проверенные агентства мерчендайзинга.
